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トランクションデバイスをご検討の方へインプレッションを含めた製品紹介です。失敗しない選択を御提供 !
一番自分にマッチしたトランクションデバイスを見つけて下さい。ビギナー用から本格競技向けまでをご紹介いたします! |
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ご予約のお願い |
こちらの商品の取付は、事前予約が必要です! |
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NASU開発デフリング |
[ラストリーフ製] |
| JA22などの旧コイルジムニーのフロントデフキャリアに、JA11用フロントデフを装着可能にするアイデア商品。 ファイナルLSDフロント用を、JA12・22やJB32のフロントに装着するのに最適。 |
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強化クラッチディスク |
[オフロードサービスタニグチ製] |
| ノーマル比約2倍のトルクを前提に設計。ノンアスベストタイプで、半クラッチや滑りに強いウルトラファイバーを使用。 |
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| ディスク(JB23用) |
13,650円(税込) |
SJ30・40、JA71〜12
JA22
(車体番号「127677」まで)
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21,000円(税込) |
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強化クラッチカバー |
[オフロードサービスタニグチ製] |
| ノーマル比約2倍のトルクを前提に設計。圧着圧力をノーマル以上にすることで、不要な滑りを抑制する。 |
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| ディスク(JB23用) |
13,650円(税込) |
SJ30・40、JA71〜12
JA22
(車体番号「127677」まで) |
21,000円(税込) |
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カーボンメタルディスク/スポーツクラッチカバー |
[トライフォースカンパニー製] |
【カーボンメタルディスク】
一般的なカーボンクラッチとは異なり、レース使用を考慮してメタル素材の添加量を増やした設定。カーボンディスクの耐久性とメタル素材の食いつきは、オフロードでの半クラッチにも的確に反応するとともに、急激なクラッチミートでは確実な動力伝達を実現しました。スポーツクラッチカバーとの併用でさらに圧着力と耐久性がアップします。
*写真左
【スポーツクラッチカバー】
ノーマル比約1.3倍の圧着力を誇るスポーツ走行対応の強化カバー。オフロード走行での半クラッチを考慮し、扱いやすさを損なわず、確実にフライホイールトルクをミッションへと伝達します。
*写真中央 |
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| カーボンメタルディスク |
| JB23 |
29,400円(税込) |
| JA22、JA12、JA11後期 |
29,400円(税込) |
| JA11前期 |
29,400円(税込) |
| スポーツクラッチカバー |
| JA22、JA12、JA11 |
23,100円(税込) |
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強化クラッチカバー&ディスク |
[スージースポーツ製] |
カバーは圧着力を約40%アップすることで扱い易さと伝達性の両立を実現。ディスクはフェーシング素材の変更により耐熱温度を向上させました。
※JA11は車体No.の確認が必要です |
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| カバー |
| SJ30〜JA22用 |
24,150円(税込) |
| ディスク |
| SJ30〜JA22用 |
21,000円(税込) |
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プロペラシャフトスペーサー |
[オフロードサービスタニグチ製] |
JB23-V型以降の新しい車両で3インチ以上の車高アップを施した場合や、サスが大きくストロークする改造を施した際、 リアプロペラシャフトの等速ジョイント部が抜けるのを防ぐのに有効。
厚さ6mm。
強度計算書付属。装着後構造変更必要。 |
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ハイテンションドライブシャフト
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[トライフォースカンパニー製] |
アウタージョイントの材質変更t強化スプラインにより、ノーマルを遙かに上回る強度を誇る強化ドライブシャフト。オフロードレースでのドライブシャフト破損は完走率を低下させ、順位に大きな格差を生みます。
JA11用はJA51と同サイズ。ハイテンションドライブシャフトはドライブシャフトの強度とともにドライバーへの安心感を提供します。 |
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| ハイテンションドライブシャフト |
| JB23 右 |
30,450円(税込) |
| JB23 左 |
30,450円(税込) |
JA11,JA71
SJ30後期 右 |
30,450円(税込) |
JA11,JA71
SJ30後期 左 |
30,450円(税込) |
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ドライブシャフトパワーリング スチール |
[トライフォースカンパニー製] |
| クロカン・トライアルでのドライブシャフト破損を防止する強化リング。高張鋼材使用。 |
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シフトコントローラー
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[トライフォースカンパニー製] |
| JB23特有のグニャグニャしたシフト感を「カチッカチッ」という歯切れの良いフィーリングに。デルリン樹脂使用。材質に自信あり。取付後、車両により走行時にビビリ音が若干出る場合があります。 |
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JB23-1
JB23-2
JB23-3
JB23-4 |
6,510円(税込) |
JB23-5
JB23-6 |
8,610円(税込) |
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ジュラコンチェンジマウント |
[スージースポーツ製] |
| グニャグニャするノーマルのシフトフィーリングをカチッとしたものにします。ボルトオン。 |
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| JB23W1〜4型用 |
5,985円(税込) |
| JB23W5・6型用 |
9,660円(税込) |
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ミッション強化マウント |
[オフロードサービスタニグチ製] |
| フニャフニャのシフトフィーリングを改善するための、強化ゴム製ミッションマウント。ノーマルと同じ形状でボルトオン装着。異音の発生も少ない。マニュアルミッション車専用。 |
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エンジンテンショナー
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[トライフォースカンパニー製] |
【エンジンテンショナーT】
エンジン左側のワインドアップを制御し、エンジン出力を余すことなく伝達するとともに、オフロード走行時に起こるエンジンマウントの破断を防止します。
※エンジンテンショナーUは完売しました。
【エンジンテンショナーV】
ミッションマウントに取り付けることでエンジンの前後左右に対しての動きを確実に制御し、高レベルなアクセルレスポンスを実現します。また、万が一の転倒時に起こるエンジンシリンダーブロックの破損率を低減します。 |
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| JA11,JA71 |
| エンジンテンショナーT |
9,135円(税込) |
| エンジンテンショナーV |
15,750円(税込) |
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強化ステアリングブッシュ ジュラコン
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[トライフォースカンパニー製] |
| 狙ったラインを外さない的確なハンドリングを実現。ノーマルブッシュとボルトオン交換。パワステなし車輌対応。 |
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オリコローンの利用が可能です 6回〜60回払いまで
ボーナス一括払いも可能です |
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