サスペンションをご検討の方へインプレッションを含めた製品紹介です。失敗しない選択を御提供 ! 一番自分にマッチしたサスペンションを見つけて下さい。ビギナー用から本格競技向けまでをご紹介いたします！ ご予約のお願い こちらの商品の取付は、事前予約が必要です！

コンペティションリーフ「無双懸架」 ［オフロードサービスタニグチ製］ 街乗りが快適で峠が攻められる。100km/h巡航のまま片手運転で数時間のクルージングが可能になる。オフでのトラクションが強烈で驚くほどのサスストロークになる。ダートでも本気で飛ばせる。発売約2年にして様々な4駆の競技会での実績多数。それでいて耐久性に優れる……という夢のようなリーフ。付属のインターリーフの使い方で、乗り心地や操作性の調整も可能。JA11以外の型式に装着する場合は、JA11リアシャックルが必要。車高約50〜60mmアップ。強度計算書付属。装着後構造変更必要。   フロント リア バネレート(kgf/mm) 2.81 2.43 板幅(mm) 50 50 板厚 (左から親・2…mm) 6,5,5,5,5 6,6,5,5,5 フリーキャンバー(左／右mm) 130/145 170/190 SJ30〜JA11用 73,500円(税込)

無双懸架S-spec（スポーツ） ［オフロードサービスタニグチ製］ 無双懸架リーフの性能を100%発揮させるため、選りすぐりのパーツをコンプリート。 リーフ本体、ファイナルシャックル、ファイナルショック、ブレーキホースといった要となるアイテムの他に、 フロント用キャスターウエッジ2度×2枚、リア用キャスターウエッジ4度×2枚、リア用ロングUボルト4本、 ウレタンブッシュ1台分をパッケージ。車高約50〜60mmアップ。 旧S-specから8の字バンプラバーを抜き、高性能なままお求めやすい価格になり新登場。 強度計算書付属。装着後構造変更必要。   SJ30〜JA11用 スチールシャックル スタビ付き車 171,465円(税込) スチールシャックル スタビなし車 174,090円(税込) ステンレスシャックル スタビ付き車 181,440円(税込) ステンレスシャックル スタビなし車 185,640円(税込)

無双懸架E-spec ［オフロードサービスタニグチ製］ よりたくさんの方に無双懸架リーフの性能を手軽に楽しんで頂けるように、リーズナブルなパーツにてフルキットを構成し新登場。 リーフ本体、ファイナルシャックル、ファイナルショック、ブレーキホースといった要となるアイテムの他に、 フロント用キャスターウエッジ2度×2枚、カーボンブッシュ75度1台分をパッケージ。車高約50〜60mmアップ。 強度計算書付属。装着後構造変更必要。   SJ30〜JA11用 スチールシャックル スタビ付き車 145,950円(税込) スチールシャックル スタビなし車 148,575円(税込) ステンレスシャックル スタビ付き車 155,925円(税込) ステンレスシャックル スタビなし車 160,125円(税込)

ファイナルリーフサスペンション ［オフロードサービスタニグチ製］ オールマイティなスポーツ性を追求したファイナルリーフスプリングが、新価格になり単品もフルキットもリーズナブルになった。なお、取付形状をJA11純正リーフに合わせているため、それ以外の型式に装着する場合はJA11用リアシャックルが必要。車高約50〜65mmアップ。強度計算書付属。装着後構造変更必要。   フロント リア バネレート(kgf/mm) 3.59 2.65 板幅(mm) 50 50 板厚 (左から親・2…mm) 6,6,6,5 6,5,5,5,5 フリーキャンバー(左／右mm) 115/130 170/185 JA71・11用 リーフ単体 63,000円(税込) モンローショックset 90,300円(税込) ファイナルショックset 115,500円(税込) 25mmロング強化シャックルset 151,200円(税込) スチール製ファイナルシャックル スタビ付き車用set 143,850円(税込) スチール製ファイナルシャックル スタビなし車用set 146,475円(税込) ステンレス製ファイナルシャックル スタビ付き車用set 153,825円(税込) ステンレス製ファイナルシャックル スタビなし車用set 158,025円(税込) パーツ 名称 ﾓﾝﾛｰｼｮｯｸset ﾌｧｲﾅﾙｼｮｯｸset 25mmﾛﾝｸﾞｼｬｯﾌset ｽﾁｰﾙ製ﾌｧｲﾅﾙｼｬｯｸﾙ・ｽﾀﾋﾞ付き車用 ｽﾁｰﾙ製ﾌｧｲﾅﾙｼｬｯｸﾙ・ｽﾀﾋﾞなし車用 ｽﾃﾝﾚｽ製ﾌｧｲﾅﾙｼｬｯｸﾙ・ｽﾀﾋﾞ付き車用 ｽﾃﾝﾚｽ製ﾌｧｲﾅﾙｼｬｯｸﾙ・ｽﾀﾋﾞなし車用 ﾘｰﾌ本体 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ﾊﾟﾝﾌﾟｽﾍﾟｰｻｰ8枚 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ﾌﾛﾝﾄ右用ﾛﾝｸﾞUﾎﾞﾄﾙ1本 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ﾓﾝﾛｰｼｮｯｸ ○             ﾌｧｲﾅﾙｼｮｯｸ   ○ ○ ○ ○ ○ ○ ﾛﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 25mmﾛﾝｸﾞｼｬｯﾌﾙ     ○         ﾌｧｲﾅﾙｼｬｯｸﾙ・ｽﾀﾋﾞ付き車用       ○   ○   ﾌｧｲﾅﾙｼｬｯｸﾙ・ｽﾀﾋﾞなし車用         ○   ○ ｳﾚﾀﾝ&ｶｰﾎﾞﾝﾌﾞｯｼｭset     ○ ○ ○ ○ ○ ｷｬｽﾀｰｳｴｯｼﾞ2度     ○ ○ ○ ○ ○ ｷｬｽﾀｰｳｴｯｼﾞ6度     ○         税込価格 90,300円 115,500円 151,200円 143,850円 146,475円 153,825円 158,025円

SJ30専用ソルブリーフサスペンション ［オフロードサービスタニグチ製］ 好評のソルブリーフが大幅値下げで、単品＆フルキットともお買い求めやすくなった。 数あるジムニー用リーフの中でも珍しいSJ30専用設計。 モンローショックセットはリーズナブルに遊びたい人向き。 ファイナルショックセットはオールマイティなセッティング。 価格は別表を参照。車高約50mmアップ。強度計算書付属。装着後構造変更必要。   フロント リア バネレート(kgf/mm) 2.50 2.00 板幅(mm) 50 50 板厚 (左から親・2…mm) 6,6,6,5 6,5,5,5 フリーキャンバー(左／右mm) 130/140 170/195 SJ30専用 リーフ単体 56,700円(税込) モンローショックset 84,000円(税込) ファイナルショックset 109,200円(税込)

リーフスペーサー ［オフロードサービスタニグチ製］ リーフのヘタリなどで発生する車体の傾きを調整するスペーサー。車高を下げたい側のリーフとホーシングに挟んで使用。幅50mm、厚さ5mm、長さ100mmのバネ鋼材。ロングセンターボルト別売。   リーフジムニー全車用 枚/525円(税込) 別売ロングセンターボルト（ナット付） 本/420円(税込)

リーフ用インターリーフ ［オフロードサービスタニグチ製］ リーフスプリング用補修パーツ。 50mm幅のリーフ全般に使用可。 2番手以降のリーフの間に挟むことで、リーフ同士の干渉を防ぐ他、複数枚を重ねて使用することで、リーフの「効く」タイミングを変えることも可能。   SJ30〜JA11用 枚/252円(税込)

リーフ用サイレンサーパッド ［オフロードサービスタニグチ製］ リーフスプリング用補修パーツ。50mm幅のリーフ全般に使用可。2番以降のリーフの端に使用している、リーフ同士の接触をなくすための部品。   SJ30〜JA11用 枚/105円(税込)

リーフ用スキッドプレート ［オフロードサービスタニグチ製］ 「ソリ」の役割を果たし、オフ走行時のスプリングシートやUボルトの保護に最適。スチール赤のみの設定。型式及び使用箇所の確認が必要。   SJ30/40、JA71/11用 フロント用 個/3,990円(税込) リア用 個/3,990円(税込)

ファイナルシャックル ［オフロードサービスタニグチ製］ タニグチ製リーフの性能を100%引き出すため、ピンtoピンの長さにこだわったシャックル。試作品は0.5mm単位で長さの異なる物を用意。フルストロークテストをひたすら繰り返し、最も動きが良くなる寸法を確認し製作。ステンレスとスチールメッキ仕上げがあり。強度計算書付属。装着後構造変更必要。   SJ30〜JA11用 スチール製スタビ付き車 フロント用 個/3,990円(税込) スチール製スタビなし車 フロント用 個/5,040円(税込) スチール製リア用 個/3,780円(税込) ステンレス製スタビ付き車 フロント用 個/6,930円(税込) ステンレス製スタビなし車 フロント用 個/8,820円(税込) ステンレス製リア用 個/6,090円(税込)

3段調整シャックル ［オフロードサービスタニグチ製］ ノーマル長／＋25mm／＋50mmの3段の長さで使用可能。最も長い状態で前後に使用した場合、約25mmの車高アップ。シャックルピンの太さがノーマルより0.5mm太いので、ウレタンブッシュに交換する際は「3段シャックル用」を使用のこと。スチール黒。強度計算書別売。装着後構造変更必要。   SJ30〜JA11用 JA11リア用 個/4,620円(税込) 上記以外用 個/3,465円(税込) 強度計算書 台/1,050円(税込)

25mmロング強化シャックル ［オフロードサービスタニグチ製］ 3段調整シャックルのショートタイプ。ピンtoピン95mm。前後に使用した場合、約12mmの車高アップが可能。シャックルピンの太さがノーマルより0.5mm太いので、ウレタンブッシュに交換する際は「3段シャックル用」を使用のこと。スチール黒。強度計算書別売。装着後構造変更必要。   SJ30〜JA11用 JA11リア用 個/4,305円(税込) 上記以外用 個/3,150円(税込) 強度計算書 台/1,050円(税込)

スーパーバランスサスペンション　クロカンパッケージ ［トライフォースカンパニー製］ スーパーバランスサスペンション・モンローショックFR・強化シャックルまたはショートシャックル・デルリンキャスターウェッジ7°・ステンメッシュブレーキラインのフルキット。   JA11用 139,650 円(税込)

スーパーバランスサスペンション ［トライフォースカンパニー製］ ヒルクライム、キャンバー、ステアケース、クロスカントリー、トライアル等で考えられるすべての障害を徹底追及しジムニーの軽さを最大限使えるセッティング。車体のバランスが安定することで舗装路でのロードピッチを抑え、街乗りも使用可能。前後左右のバネレートをすべて独立なものとした画期的な登坂能力とダッシュ力、転倒率の低減を実現したリーフスプリング。60mmUP。強度検討書発行可能。 ※構造変更により車検対応   SJ30〜JA11用 77,700円(税込)

強化シャックル・ショートシャックル ［トライフォースカンパニー製］ リーフスプリングはその特性上、シャックルが動き始めてからしばらくはバネレートが効きません。このタイムラグがコントロール性能低下に結びつき、アクセルワークを狂わせる原因になります。シャックル長をフロント5mmリヤ10mmショートとすることでサスペンションレスポンスを向上させ、「扱いやすさ」をサポートします。強度計算書発行可能。構造変更により車検対応。 ショートシャックル JA11・JA71・SJ30用 個/4,200円(税込) リーフスプリングサスペンションの中で「ヨレる」動きが許されるのはブッシュのみです。リーフスプリングやシャックルそのものがヨレてしまうと一般走行やオフロード走行上の安心感を低下させ、プアな乗り味は車両から機敏さをなくします。ノーマル長ながらプレート及びシャックルピンを強化することでシャックル本体のヨレをなくし、オフロード走行でのトラブルを防ぎます。強度計算書発行可。構造変更により車検対応。 強化シャックル JA11・JA71・SJ30用 個/4,200円(税込)

キャスターウエッジ ［トライフォースカンパニー製］ F1マシンのブッシュ材等にも使用されるデルリン樹脂を使用。金属製と比べ柔軟な材質によりリーフの動きを妨げることになくスムーズな動きが得られる。アルミ同等の強度、超軽量。専用カラー・ワッシャー付き。   ジムニー　リーフ全車用 ﾃﾞﾙﾘﾝｷｬｽﾀｰｳｪｯｼﾞ7° 枚/5,145円(税込) ﾃﾞﾙﾘﾝｷｬｽﾀｰｳｪｯｼﾞ6° 枚/5,040円(税込) ﾃﾞﾙﾘﾝｷｬｽﾀｰｳｪｯｼﾞ5° 枚/4,935円(税込) ﾃﾞﾙﾘﾝｷｬｽﾀｰｳｪｯｼﾞ4° 枚/4,830円(税込) ﾃﾞﾙﾘﾝｷｬｽﾀｰｳｪｯｼﾞ3° 枚/4,725円(税込) ﾃﾞﾙﾘﾝｷｬｽﾀｰｳｪｯｼﾞ2° 枚/4,620円(税込) 別売ロングセンターボルト 315円(税込)

ロングUボルト ［トライフォースカンパニー製］ 多板リーフスプリング交換時のフロントデフ側Uボルトをロングタイプとし、確実な耐久性と適正な締め付けトルクを確保します。   JA11・JA71・SJ30用 2,100円(税込)

カーボンブッシュ60 ［オフロードサービスタニグチ製］ ノーマルゴムブッシュ（硬度70）よりも柔らかい硬度60のカーボンブッシュ。純正ゴムブッシュと同等程度の価格なので非常にリーズナブル。積極的にサスをストロークさせるようなセッティングをする場合にお勧め。価格と適合車種は下記を参照。 ※すべてのブッシュをカーボンブッシュ60にすると、操作性が著しく低下する恐れがあります（特にステアリングレスポンスの低下とロール量の増加）。カーボンブッシュ60を使用する際は、フレーム側ブッシュに硬いブッシュを組合せることを強くお勧めします。 ※カーボンブッシュは素材の特性上、リーフやシャックルなどに密着しやすく、他のブッシュと比較し摩擦が大きくなる傾向にあります。交換時は必ず、ゴム類への攻撃性がないシリコングリス等をたっぷりと塗り、リーフやシャックルがスムーズに動くことを確認しながら作業を行なってください。   シャックル用 個/368円(税込) JA11リアシャックル 下側用 個/525円(税込) ピボット用 個/525円(税込) SJ30専用ソルブリーフ用 set 台/7,980円(税込) 1300cc車用set 台/7,980円(税込) JA11用set 台/8,610円(税込) SJ30・JA71用set 台/10,080円(税込)

カーボンブッシュ75 ［オフロードサービスタニグチ製］ 写真左がノーマルゴムブッシュ（硬度70）よりも若干硬い硬度75のカーボンブッシュ。純正ゴムブッシュと同等程度の価格なので非常にリーズナブル。リーフやシャックル交換時はもちろん、寿命を迎えたノーマルゴムブッシュの代わりとしての使用にも最適。価格と適合車種は下記を参照。 ※カーボンブッシュは素材の特性上、リーフやシャックルなどに密着しやすく、他のブッシュと比較し摩擦が大きくなる傾向にあります。交換時は必ず、ゴム類への攻撃性がないシリコングリス等をたっぷりと塗り、リーフやシャックルがスムーズに動くことを確認しながら作業を行なってください。   シャックル用 個/368円(税込) JA11リアシャックル 下側用 個/525円(税込) ピボット用 個/525円(税込) SJ30専用ソルブリーフ用 set 台/7,980円(税込) 1300cc車用set 台/7,980円(税込) JA11用set 台/8,610円(税込) SJ30・JA71用set 台/10,080円(税込)

ウレタンブッシュ ［オフロードサービスタニグチ製］ 硬度90のウレタンブッシュ。ノーマルのゴムブッシュやカーボンブッシュよりも硬度が硬いので、足まわりの剛性感を高めるのに最適。また、シャックルピンとの摩擦が起きにくいので、比較的寿命が長くサスストロークがスムーズになるという特徴もある。   ノーマル&ファイナルシャックル用 個/945円(税込) 25mm&3段シャックル用 個/1,050円(税込) JA11リアシャックル下側用 個/1,155円(税込) ピボット用 個/1,155円(税込) ソルブSJ30専用/ ノーマル&ファイナルシャックル用set 台/17,325円(税込) ソルブSJ30専用/ 25mm&3段シャックル用set 台/18,900円(税込) 1300cc車用/ ノーマル&ファイナルシャックル用set 台/17,325円(税込) 1300cc車用/ 25mm&3段シャックル用set 台/18,900円(税込) JA11用/ ノーマル&ファイナルシャックル用set 台/19,950円(税込) JA11用/ 25mm&3段シャックル用set 台/21,000円(税込) SJ30・JA71用/ ノーマル&ファイナルシャックル用set 台/21,000円(税込) SJ30・JA71用/ 25mm&3段シャックル用set 台/22,050円(税込) 無双懸架用/ ノーマル&ファイナルシャックル用set 台/22,050円(税込) 無双懸架用/ 25mm&3段シャックル用set 台/23,100円(税込)

ウレタン&カーボンブッシュセット ［オフロードサービスタニグチ製］ ウレタンブッシュの持つ剛性感とカーボンブッシュの持つしなやかさを活かすため、フレーム側にウレタンブッシュ、リーフ側にカーボンブッシュを使用するようにパッケージしたブッシュセット。 オンロードでのハンドリングと乗り心地、オフロードでのねじれストロークを両立。カーボンブッシュの硬度を60度と75度から選択可。   SJ30専用ｿﾙﾌﾞﾘｰﾌ用/ ノーマルシャックル用set 台/12,600円(税込) SJ30専用ｿﾙﾌﾞﾘｰﾌ用/ 3段シャックル用set 台/13,440円(税込) 1300cc車用/ ノーマルシャックル用set 台/12,600円(税込) 1300cc車用/ 3段シャックル用set 台/13,440円(税込) JA11用/ ノーマルシャックル用set 台/13,230円(税込) JA11用/ 3段シャックル用set 台/14,070円(税込) SJ30・JA71用/ ノーマルシャックル用set 台/14,700円(税込) SJ30・JA71用/ 3段シャックル用set 台/15,540円(税込)

8の字バンプラバー ［オフロードサービスタニグチ製］ フルバンプ時に起きやすい突き上げ感を軽減するバンプラバー。フロント用には装着を簡単にする穴あきスペーサー付属。   SJ30〜JA22フロント用 個/3,150円(税込) SJ30〜JA11リア用 個/3,150円(税込)

バンプラバースペーサー ［オフロードサービスタニグチ製］ フロントバンプラバーの取付高さを調整する際に使用。5mm厚のアルミ製。中央に24φの穴があり、8の字バンプラバー装着が容易になる。   SJ30〜JA22用 枚/525円(税込) 専用ボルト 本/105円(税込) ボルト付8枚セット 4,200円(税込)

ステアリングスタビライザー ［オフロードサービスタニグチ製］ ステアリングのブレを防ぎ、落ち着いたハンドリングを実現。取付は専用ステーにてボルトオン装着。JB43はラバーブーツ装着不可。 JB23〜43用 14,700円(税込) SJ30-II型〜JA22用 14,700円(税込) 別売ラバーブーツ 1,890円(税込)

スタビライザー強化ブッシュキット ［オフロードサービスタニグチ製］ スタビライザーを固定するためのゴムを、ノーマル以上に硬いものに変更することで、走行時のふらつきを大幅に軽減。ブラケット部の色を赤と黒から選択可。 JB23-I〜IV型・33用 11,340円(税込) JA12・22用赤 11,340円(税込) JA12・22用用 11,340円(税込)

スタビ延長スペーサー ［オフロードサービスタニグチ製］ リフトアップ車にスタビライザーを付けるためのスペーサー。1枚の厚さは10mm。2インチで片側3枚、3インチで片側4枚使用。 スペーサー 枚/609円(税込) ボルト 本/105円(税込) ボルト付6枚セット set/3,675円(税込) ボルト付8枚セット set/4,893円(税込)

スタビライザー延長ブロック ［トライフォースカンパニー製］ リフトアップ時スタビライザー角度補正を行うための延長ブロック。専用ボルト付き。   15mm 2,100円(税込) 30mm 3,675円(税込) 50mm 4,200円(税込)

ジャダーストップナット ［ハイブリッジファースト製］   JB23〜43用 3,360円(税込)

キングピンシム ［ラストリーフ製］ キングピンベアリングに、プレロード（初期荷重）を掛ける際に使用するシム。 ステアリングシミー（ハンドルの激しいブレ）発生時の対策品。 厚さ0.5mm。4枚セット。 JB23〜43用 2,100円(税込)

ロングショックブラケット ［オフロードサービスタニグチ製］ ショック取付位置が約20mmほど下がっているので、長めのショックが使用できるようになる。また、Uボルト保護の効果もあり。SJ30〜JA11用。型式及び使用箇所の確認が必要。   SJ30〜JA11用 フロント用 4,410円(税込) リア用 4,200円(税込)

フロントUボルト逆付けキット ［オフロードサービスタニグチ製］ オフロードで引っかけやすいスプリングシートを取り外し、スキッド性が大幅に向上するソリと、専用の四角いUボルトに換装するキット。リーフ真下の地上高が約40mm高くなるほか、ショックの下側装着位置が約30mm高くなるので、伸びストロークが大幅に向上する。 ※車高を上げるためのキットではありません。   SJ30/40、JA71/11 フロント用 左右/40,950円(税込) 別売ナックルストッパー 4,200円(税込)

リアUボルト逆付けキット ［オフロードサービスタニグチ製］ オフロードで引っかけやすいスプリングシートを取り外し、スキッド性が大幅に向上するソリと、専用の四角いUボルトに換装するキット。リーフ真下の地上高が約40mm高くなるほか、ショックの下側装着位置が約30mm高くなるので、伸びストロークが大幅に向上する。 ※車高を上げるためのキットではありません。   SJ30・JA71リア用 左右/40,950円(税込) JA11リア用 左右/40,950円(税込)

ロングUボルト ［オフロードサービスタニグチ製］ 純正比約22〜35mmロングのUボルト。リーフ交換後など、Uボルト長が足りなくなった際に使用。SJ30〜JA11用のほか1300cc用もあり。型式及び使用箇所の確認が必要。   SJ30〜JA11用 1300cc用 本/1,155円(税込)

キャスターウエッジ ［オフロードサービスタニグチ製］ 車高アップ時に変化するキャスター角の補正や、プロペラシャフト角度の補正に使用。センターボルト付属。   リーフジムニー全車用 2度 枚/3,150円(税込) 4度 枚/3,780円(税込) 6度 枚/3,990円(税込)

ソルブスポーツ60mmアップコイル ［オフロードサービスタニグチ製］ コイルの動きを重視し、無理なくストロークできる40mmアップ相当のコイル下部に、 20mm分の線間密着部を設けるように設計。さらに、樽型コイルを採用することで不等ピッチ化にも成功。 ABS配線延長ステー付。ソルブロングショックとの併用がお勧め。 コイル色はシャンパンゴールドの予定。 2008年中旬発売予定。   フロント リア バネレート(kgf/mm) 2.17 2.27 バネ巻数 10.0 10.3 バネ線径(mm) 12.5 12.0 自由長 左384 右392 左353 右380 JB23〜43用 47,250円(税込)

JA22用ソルブ30mmアップコイル ［オフロードサービスタニグチ製］ ノーマルショックのまま手軽に車高アップができる、オン&オフ両用の約30mmアップコイル。車体のふらつきを抑える強化タイプのショックアッパーブッシュを付属。コイル色は白のみ。 JA22用 36,750円(税込)

ソルブスポーツ60mmアップキット ［オフロードサービスタニグチ製］ 従来の2インチアップや3インチアップとは異なる「ハイパースポーツ」が開発コンセプトの最新サスキット。 オンロードではワクワクするほどの運動性能を、クロカンシーンではサスストロークを確保しつつ、 驚くほどの安定性とトラクション性能を、そしてダートでは吸収性能と正確無比のコントロール性能を高次元で発揮。 どういったステージでも、とにかく走りにこだわる人にぜひ使って欲しい、タニグチの新たな自信作。 2008年中旬発売予定。 ※写真は試作品のため、実際の製品のセット内容とは変わる可能性があります。 【ソルブショックセット】 ソルブロングショックとの組合せで、スタビレスであってもシャープなハンドリングを実現。オフでのパフォーマンスも最高レベル。 ソルブset 151,200円(税込) 【Wキャスターブッシュセット】 キャスターブッシュを計4個使用しキャスター角を補正することで、ステアリングのブレを軽減。 WCBset 155,400円(税込) 【ダウンブラケットセット】 リーディングアームの取付位置を下げることで、アライメント補正をするフルキット。素直なハンドリングが最大の魅力。装着後構造変更必要。 BKTset 173,250円(税込) 【パーフェクトセット】 リーディングダウンブラケットの他に、リアラテラル補正ブラケットまでをパッケージした正真正銘のフルキット。装着後構造変更必要。 PFTset 178,500円(税込) キット内容 パーツ 名称 ｿﾙﾌﾞ set WCB set BKT set PFT set ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ○ ○ ○ ○ ｿﾙﾌﾞｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞｼｮｯｸ ○ ○ ○ ○ ﾛﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ ○ ○ ○ ○ 純正加工ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ（前後） ○ ○ ○ ○ ABS延長ｽﾃｰ ○ ○ ○ ○ ｷｬｽﾀｰﾄﾞﾘｰﾑ ○       ｷｬｽﾀｰﾌﾞｯｼｭ2台分   ○     ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾀｳﾝBKT     ○ ○ ﾗﾃﾗﾙ補正BKT-�U       ○

ソルブ3インチアップコイル ［オフロードサービスタニグチ製］ 車高アップに伴うロールや前後方向の挙動を抑え、さらに乗り心地を犠牲にしないように仕上げた3インチアップコイル。色は白のみ。ソルブスーパーロングショックとの併用がお勧め。ABS配線延長ステー付。   フロント リア バネレート(kgf/mm) 1.91 1.94 バネ巻数 10.5 10.5 バネ線径(mm) 11.5 11.0 自由長 左402 右412 左360 右405 JB23〜43用 39,900円(税込)

ソルブ3インチアップキット ［オフロードサービスタニグチ製］ 好評のソルブ2インチ（約50mm）アップキットのノウハウを活かし、よりルックスを重視した3インチ（約75mm）車高を上げるためのフルキット。 クロカン、ダート、オンロードと、どういったシチュエーションでも快適に使用することが可能。 予算に応じて4種類のパッケージを用意。なお、調整式ラテラルロッドの色（青or黒）を選択可。 【ソルブショックセット】 3インチアップ専用ショックとの組合せで、ノーマルサス時より安心して乗れる味付け。オン〜オフまでハイレベルに楽しめる。 ソルブset 145,950円(税込) 【Wキャスターブッシュセット】 キャスターブッシュを計4個使用しキャスター角を補正することで、ステアリングのブレを軽減。 WCBset 150,150円(税込) 【ダウンブラケットセット】 リーディングアームの取付位置を下げることで、アライメント補正をするフルキット。素直なハンドリングが最大の魅力。装着後構造変更必要。 BKTset 168,000円(税込) 【パーフェクトセット】 リーディングダウンブラケットの他に、リアラテラル補正ブラケットまでをパッケージした正真正銘のフルキット。装着後構造変更必要。 PFTset 173,250円(税込) キット内容 パーツ 名称 ｿﾙﾌﾞ set WCB set BKT set PFT set ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ○ ○ ○ ○ ｿﾙﾌﾞｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞｼｮｯｸ ○ ○ ○ ○ ﾛﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ ○ ○ ○ ○ 純正加工ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ（前後） ○ ○ ○ ○ ABS延長ｽﾃｰ ○ ○ ○ ○ ｷｬｽﾀｰﾄﾞﾘｰﾑ ○       ｷｬｽﾀｰﾌﾞｯｼｭ2台分   ○     ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾀﾞｳﾝBKT     ○ ○ ﾗﾃﾗﾙ補正BKT-�U       ○

ABS配線延長ステー ［オフロードサービスタニグチ製］ 3インチアップ時、必ず突っ張ってしまうABSの配線に、ゆとりを持たせるための延長ステー。ソルブ3インチアップコイルに付属。 JB23用 個/399円(税込)

バージョンアップキット ［オフロードサービスタニグチ製］ 現在使用中のタニグチ製ソルブ2インチアップキットを、リーズナブルに3インチアップにするためのキット。コイルの他に、リアショック延長ブラケットとABS配線延長ステーをパッケージ。なお、他社製サスキットからのバージョンアップは、ショックの最大長及び最小長やブレーキホース長などが判断できないため、原則として不可。   JB23〜43用 44,520円(税込)

ソルブ2インチアップコイル ［オフロードサービスタニグチ製］ オンロードとオフロードの両立を高レベルで実現した、2インチアップコイルスプリング。素直な特性は走るステージを限定しない。色を白or黒から選択可。ソルブロングショックとの併用がお勧め。   フロント リア バネレート(kgf/mm) 1.65 2.03 バネ巻数 10.5 10.5 バネ線径(mm) 11.0 11.0 自由長 左395 右412 左345 右372 JB23〜43用 37,275円(税込)

ソルブ2インチアップキットTypeI ［オフロードサービスタニグチ製］ 絶妙なバランスで、オン&オフの両立に成功。 各メディアやモータージャーナリストから絶賛の評価を受け続けている、JB23用2インチアップサスキットがこれ。 乗り心地、操作性、走行姿勢、トラクションなどの性能を、ここまで高次元で融合しているサスキットは唯一無二。 なおご注文の際は、コイルスプリングの色（白or黒）と調整式ラテラルロッドの色（青or黒）を選択可。 【キャスターブッシュセット】 比較的価格が安いキャスター角補正用の偏芯ブッシュ「キャスターブッシュ」を用いた、リーズナブルなフルキット。 CBset 136,500円(税込) 【キャスタードリームセット】 リフトアップ時のキャスター角補正用パーツとして定番の「キャスタードリーム」を用いたフルキット。 CDset 141,750(円(税込) 【Wキャスターブッシュセット】 キャスターブッシュを計4個使用しキャスター角を補正することで、ステアリングのブレを軽減。 WCBset 143,850円(税込) 【ダウンブラケットセット】 リーディングアームの取付位置を下げることで、アライメント補正をするフルキット。より際だつ2インチアップの魅力満載。装着後構造変更必要。 BKTset 162,750円(税込) キット内容 パーツ 名称 CB set CD set WCB set BKT set ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ○ ○ ○ ○ ｿﾙﾌﾞﾛﾝｸﾞｼｮｯｸ ○ ○ ○ ○ ﾛﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ ○ ○ ○ ○ 純正加工ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ（前） ○ ○ ○ ○ 純正加工ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ（後） ○ ○ ○ ○ ｷｬｽﾀｰﾌﾞｯｼｭ 2個   4個   ｷｬｽﾀｰﾄﾞﾘｰﾑ   ○     ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾀﾞｳﾝBKT       ○

ソルブ2インチアップキットTypeII ［オフロードサービスタニグチ製］ リーズナブルなJB23用リアラテラル補正ブラケットIIの発売に伴い、人気のソルブ2インチアップサスキットの新タイプが登場。 調整式リアラテラルロッドの代わりに、リアラテラル補正ブラケットIIを付属し、リアサスの「横ズレ」を補正。 さらに、サスストローク時に起きるスカッフ変化（サスが斜めにストロークする現象）の低減や低価格も実現。 なおご注文の際は、コイルスプリングの色（白or黒）と調整式ラテラルロッドの色（青or黒）を選択可。 【キャスターブッシュセット】 キャスター角補正用パーツに「キャスターブッシュ」を用いた、高性能なのにリーズナブルなフルキット。 CBset 123,900円(税込) 【キャスタードリームセット】 キャスターブッシュと比較し、キャスター角の補正量が大きく寿命が長い「キャスタードリーム」を用いたフルキット。 CDset 127,050(円(税込) 【Wキャスターブッシュセット】 キャスターブッシュを計4個使用しキャスター角を補正することで、ステアリングのブレを軽減。 WCBset 131,250円(税込) 【ダウンブラケットセット】 車高アップ量と同量だけリーディングアームの取付位置を下げることで、アライメント補正をするフルキット。装着後構造変更必要。 BKTset 148,050円(税込) キット内容 パーツ 名称 CB set CD set WCB set BKT set ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ○ ○ ○ ○ ｿﾙﾌﾞﾛﾝｸﾞｼｮｯｸ ○ ○ ○ ○ ﾛﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ ○ ○ ○ ○ 純正加工ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ（前） ○ ○ ○ ○ 純正加工ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ（後） ○ ○ ○ ○ ｷｬｽﾀｰﾌﾞｯｼｭ 2個   4個   ｷｬｽﾀｰﾄﾞﾘｰﾑ   ○     ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾀﾞｳﾝBKT       ○

NEW CROSSサスペンションキット JB23 3インチUP-VERSION ［スージースポーツ製］ 3インチアップによる見た目のインパクトとリフト量による車両の直進安定性やコーナーリング性のダウンを最小限に抑え、走破性の向上を計り、街乗りからオフロードまでこなせる3インチ(約75mm)アップを目指しました。 【キット内容】 ・３インチUPコイルスプリング ・減衰力８段調整式ショックアブソーバー ・調整式ステンレスラテラルロッドフロント/リア ・ロングブレーキホースSET ・リーディングアームダウンブラケット ・ショック延長ブラケット ・ABS延長ステー ・リアラテラル補正ブラケット ・キャスターブッシュ ※画像と実物は色や仕様など予告無く変更する場合があります。 JB23用 198,450円(税込)

NEW CROSSサスペンションキット JB23 40mmUP-VERSION ［スージースポーツ製］ ノーマル車に起こるピッチングを出来る限り消すことをコンセプトに、乗り心地、走破性など全てにおいてノーマルを凌駕する性能を誇るキットです。減衰力調整式ショックアブソーバーの採用で好みに応じたセッティングが可能です。 コイル、ショック、前後ラテラルロッド、前後ロングブレーキホースをセットにしました。 JB23用 157,500円(税込)

NEW CROSSサスペンションキット JB33/43 ［スージースポーツ製］ ジムニーワイド専用に設計されたスプリングにより操縦安定性、乗り心地、トラクションの向上を実現。また、減衰力調整式ショックアブソーバーにより、幅広いセッティングが可能に。 コイル、ショック、前後ラテラルロッド、前後ロングブレーキホースをセットにしました。 JB33/43用 150,150円(税込)

NEW CROSSサスペンションキット JB12/22 ［スージースポーツ製］ リフト量を40mmに抑えることで車のバランスを崩すことなく、乗り心地と走破性の向上を図りました。減衰力調整式ショックアブソーバーの採用によりセッティングの自由度が広がります。 コイル、ショック、前後ラテラルロッド、リアロングブレーキホースをセットにしました。 JA12/22用 141,750円(税込)