点火系・電装系をご検討の方へインプレッションを含めた製品紹介です。失敗しない選択を御提供 ! 一番自分にマッチした点火系・電装系を見つけて下さい。ビギナー用から本格競技向けまでをご紹介いたします！ ご予約のお願い こちらの商品の取付は、事前予約が必要です！

4X4アースチューニングキット ［オフロードサービスタニグチ製］ エンジンを含む、車体全体とバッテリーのマイナス端子間の電気の流れを整えることで、各電装品の性能を上げるだけでなく、スパークの飛び方や燃焼状態まで改善。アースチューン専用設計の「すずメッキ軟銅より線」の使用、六角形にかしめた端子、接点復活剤付属、車種別専用設計など、とにかく性能向上を主眼に製作。 JB23用 19,320円(税込) JB33用 20,790円(税込) SJ30用 20,160円(税込) JA71・11 18,480円(税込) JA12用 19,320円(税込) JA22用 18,480円(税込)

4X4プラスチャージング ［オフロードサービスタニグチ製］ バッテリーのプラス側配線をより低抵抗なものにすることで、充電回路の安定化を図り、特に中高速域のレスポンスを向上させる。ヒューズブルリンク組込み済で、過充電などにも安心。 JB23用 9,030円(税込) JB31&サムライ用 9,030円(税込) JB32用 9,240円(税込) JB33用 9,240円(税込) SJ10用 9,660円(税込) SJ30用 9,030円(税込) JA71&11用 9,240円(税込) JA12用 9,240円(税込) JA22用 9,240円(税込)

ミラクルアース ［オフロードサービスタニグチ製］ アースチューニングやプラスチャージ装着車に、さらに追加することでよりパワーアップが期待できる追加アース。 JB23用 3,045円(税込) JB31&サムライ用 2,730円(税込) JB32用 3,360円(税込) JB33用 3,045円(税込) SJ10用 3,675円(税込) SJ30用 3,990円(税込) JA71&11用 3,360円(税込) JA12用 3,360円(税込) JA22用 3,675円(税込)

セルいっぱつ君 ［ジムオート湘南製］ 板バネジムニーの持病ともいえるセルモーターの作動不良（飛び出し不良）を一発解消。セルモーターの回りも良くなるので、始動性も向上する。   4,200円(税込)

CDI 3点キット ［スージースポーツ製］ CDI、パワーエキスパンダー、Zコイルの3点SET。 CDIとはキャパシティ・ディスチャージ・イグニッションの略で、キャパシティとは大容量コンデンサのこと。ディスチャージは放電という意味です。つまりスパークプラグに与える電圧をより強力にするために大容量コンデンサ（バッテリーのように電気を溜めておくところ）に電圧を蓄えておいて、それを点火タイミングに合わせて一気に放電させ、イグニッションコイルの誘導作用を利用して強力な高電圧を得られるという仕組みになっています。 例えば線香のような小さな火種で燃焼（ノーマルの点火装置）させるより、ガスバーナーの様な強力な火種で燃焼（CDI）させた方が効率よく着火出来るという事になります。 またCDIのみだとCDIの特性上コンデンサから一気に放電する為にフルトラ等と比較して放電時間が短いという状態になります。これは高回転でのタイミングには有利ですが、低回転では爆発間隔が長くなるため、燃焼状態が不安定になってしまいます。そこで低回転では電気的にこれを増幅して放電時間を長くしてくれるのがパワーエキスパンダーです。その増幅器であるパワーエキスパンダーをＣＤＩのメリットである強力なスパークと正確な点火タイミングにプラスして低回転から高回転まで完全燃焼を得ることが出来ます。 取付には穴開け加工が必要です。 ※JB31は別途アダプターが必要です。 ゴールド・シルバー・オレンジコイル。 SJ30用 JA71/11/12/22用 JB31用 75,600円(税込)

フルトラキット ［スージースポーツ製］ 赤外線センサーによりタイミングをとるためポイントの接点がなくなりメンテナンスが不要です。高回転でもタイミングの遅れが発生しないため、全回転域で高いレスポンスが得られます。取付には穴開け加工が必要です。 SJ10/30用 36,750円(税込)

イリジウムプラグ ［NGK製］ 電極部に太さ0.6mmのイリジウム合金を使用したスパークプラグ。従来品のプラグと比較し、点火火花が1点に集中して飛ぶことと、長寿命なことが最大の魅力。 JB23用 熱価7番 本/1,785円(税込) JA22用 本/1,785円(税込) 上記以外ジムニー用 本/1,680円(税込)

パワープラグシム ［オフロードサービスタニグチ製］ プラグのマイナス電極の向きを意図的に狙った方向に向けるためのシム。マイナス電極側を排気側に向けることで燃焼を良好にする。JA22及びJB32不可。 3気筒用 2,310円(税込) 4気筒用 2,940円(税込)

ノロジーホットワイヤー ［スージースポーツ製］ 330倍の強力スパークを生み出す体感できるプラグコード。特に中低速のトルクが向上し、燃費の向上やノッキングの低減も実現。ボルトオン。 ※JB23Wは純正のイグニッションコイルがDENSO製/三菱製の２社採用されています。 それぞれ別の商品設定になります。 年式、車体番号等から調べることが出来ません。 必ず、御自分のお車のイグニッションコイルを御確認ください。 ※JA51用、JB31用はスージースポーツのオリジナル商品です。商品到着後、すぐに取り付けが出来ます。加工は必要ありません。 ※各メーカー、各車種設定あります。 SJ10〜JA22用 27,825円(税込) JB23用 31,500円(税込) SJ40、JA51、JB31/32用 36,750円(税込)

シリコンプラグコード ［スージースポーツ製］ 中心にある磁性体に特殊処理したニクロム線をスパイラルに巻き低損失、高耐久を実現。 外被もシリコンゴムを２層にすることで誘電損失を減少。ボルトオン。 SJ10〜JA11/12用 12,600円(税込) SJ40、JA51、JB31用 15,750円(税込)

レーシングケーブル ［オフロードサービスタニグチ製］ ノーマル品が抵抗値約16KΩなのに対し、約0.9KΩと低抵抗。旧F3000（現在のフォーミュラーニッポン）のマシンに使用しているものと同等の材質のコードを使用。ケーブル径7φで電気がリーク（漏電）しにくい設計。 SJ30用 8,925円(税込) JA71〜JA12用 9,240円(税込) JA22用 10,290円(税込) JA51・JB31用 11,340円(税込)

アース付レーシングケーブル ［オフロードサービスタニグチ製］ ノーマル品が抵抗値約16KΩなのに対し、約0.9KΩと低抵抗。さらに、プラグコードに蓄積してしまう静電気をアースすることで除去し、より強いスパークを飛ぶようにする。ケーブル径7φで電気がリーク（漏電）しにくい設計。 SJ30用 19,740円(税込) JA71〜JA12用 20,790円(税込) JA22用 21,840円(税込)

NEWハイパワーコイルR ［オフロードサービスタニグチ製］ ノーマルのイグニションコイルと比較し、2〜3倍のスパークを飛ばすことが可能なコイル。タニグチ製のレーシングケーブルとの併用により、更なるパワーアップも狙える。ディスビキャップ＆ローターの同時交換がお勧め。 SJ30・JA71・11・51用 9,450円(税込) JB31用 9,870円(税込) SJ30レジスター付 &イグナイター付用 10,500円(税込)

ディスビキャップ＆ローター ［スズキ純正］ 各燃焼室に火花を振り分ける装置。プラグと同様に消耗品なので、定期的な交換がお勧め。 SJ30-I型用、SJ30-II〜V型用、JA71-I〜II型用、JA71-III型〜JA12用あり。 SJ30-I型用 （ポイント点火方式車） 1,712円(税込) SJ30-II〜V型用 （フルトラ点火方式車） 1,607円(税込) JA71-I〜II型用 （インタークーラーなし車） 1,586円(税込) JA71-III型〜JA11用 （インタークーラー付き車） 1,428円(税込)